Beschreibung
Victron Lithiumbatterie 12,8 V 60Ah LiFePo4 für 12V-Systeme mit Bluetooth und BMS-Anschluss
- Platz- un Gewichtseinsparung von bis zu 70%
- Breiter Betriebstemperaturenbereich 20°C bis +50°C
- eine exzellente Zyklisierung, 80% Entladetiefe 2500 Zyklen, 50% Entladetiefe 5000 Zyklen!
- geringe Innenwiderstände
- Hoher Wirkungsgrad von 92%
LiFePO4 Batterie mit BMS Steuerungsanschlüssen, zum Anschluss an ein Batteriemanagement (BMS) von Victron Energy.
Wichtig: Dieser Lithium-Akku sollte nicht eigenständig verwendet werden. Eine Verbindung mit dem "BMS12/200" oder "VE-Bus BMS" (Batteriemanagementsystem) ist Voraussetzung für einen jahrelangen schadensfreien Betrieb.
Bluetooth
Zellspannungen, Temperatur und Alarmstatus lassen sich per Bluetooth überwachen. Dies ist sehr nützlich, um ein (mögliches) Problem wie ein Zellenungleichgewicht zu erkennen.
| Hersteller Art. Nummer | BAT512600400 |
| Nennspannung | 12.8 V |
| Nennkapazität bei 25°C | 60 Ah |
| Nennkapazität bei 0°C | 48 Ah |
| Nennkapazität bei -25°C | 30 Ah |
| Energiegehalt | 768 Wh |
| Lithium Typ | LiFeYPo4 |
| Lebenszyklen | |
| 80% Entladetiefe | 2500 Zyklen |
| 70% Entladetiefe | 3000 Zyklen |
| 50% Entladetiefe | 5000 Zyklen |
| Entladen | |
| Maximaler fortlaufender Entladestrom | 180 A |
| Empfohlener fortlaufender Entladestrom | kleiner 60 A |
| Maximum 10 s Impulsstrom | 600A |
| Entladeschlussspannung | 11 V |
| Laden | |
| Ladespannung | Zwischen 14V und 15V (14,5 V empfohlen) |
| Erhaltungsspannung | 13,6 V |
| Maximaler Lade-Strom | 180 A |
| Empfohlener Ladestrom | kleiner 30 A |
| Absorbtionsladezeit bei 14,5V | 1 Stunde ist ausreichend |
| Betriebsbedingungen | |
| Betriebstemperatur | -20°C bis +50°C (nicht laden, wenn Batterietemperatur < -25°C) |
| Lagertemperatur | -45 °C bis +70 °C |
| Feuchte (nicht kondensierend) | Max. 95 % |
| Schutzgrad | IP 54 |
| Max. Lagerzeit bei 25°C | 1 Jahr |
| Abmessungen | |
| BMS-Anschluss | Kabel mit Stecker und Kupplung mit M8 Rundsteckverbinder, Länger 50 cm |
| Stromanschluss (Gewindeeinsatzbuchsen) | M8 |
| Abmessungen (hxbxt) mm | 235 x 293 x 139 |
| Gewicht | 12 kg |
3 Jahre Hersteller-Garantie
Warum LiFePo4?
Die Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4 oder LFP)-Batterie ist der sicherste der regulären Lithium-Eisen-Batterietypen. Die Nennspannung einer LFP-Zelle beträgt 3,2 V (Blei-Säure: 2 V/Zelle). Eine 12,8 V LFP-Batterie besteht daher aus 4 in Reihe geschalteten Zellen und eine 25,6 V Batterie besteht aus 8 in Reihe geschalteten Zellen.
Robust
Eine Blei-Säure-Batterie wird in folgenden Fällen aufgrund von Sulfatierung vorzeitig versagen:
- Wenn sie lange Zeit in unzureichend geladenem Zustand in Betrieb ist (d. h., wenn die Batterie selten oder nie voll aufgeladen wird).
- Wenn sie in einem teilweise geladenen oder was noch schlimmer ist, völlig entladenen Zustand belassen wird (Yacht oder Wohnmobil während des Winters).
Eine LFP-Batterie muss nicht voll aufgeladen sein. Die Betriebslebensdauer erhöht sich sogar noch leicht, wenn die Batterie anstatt voll nur teilweise aufgeladen ist. Darin liegt ein bedeutender Vorteil von LFP-Batterien im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien. Weitere Vorteile betreffen den breiten Betriebstemperaturenbereich, eine exzellente Zyklisierung, geringe Innenwiderstände und einen hohen Wirkungsgrad. Die LFP Batterie ist daher die beste Wahl für den anspruchsvollen Gebrauch.
Effizienz
Bei zahlreichen Einsatzmöglichkeiten (insbesondere bei netzunabhängigen Solar- und/oder Windkraftanlagen), kann der Energienutzungsgrad von ausschlaggebender Bedeutung sein.
Der Energienutzungsgrad eines Ladezyklus (Entladen von 100 % auf 0 % und Wiederaufladen auf 100 %) einer durchschnittlichen Blei-Säure-Batterie liegt bei ca. 80 %.
Der Energienutzungsgrad eines Ladezyklus einer LFP-Batterie liegt dagegen bei 92 %.
Der Ladevorgang einer Blei-Säure Batterie wird insbesondere dann ineffizient, wenn die 80 %-Marke des Ladezustands erreicht wurde. Das führt zu Energienutzungsgraden von nur 50 %. Bei Solar-Anlagen ist dieser Wert sogar noch geringer, da dort Energiereserven für mehrere Tage benötigt werden (die Batterie ist in einem Ladezustand zwischen 70 % und 100 % in Betrieb).
Eine LFP-Batterie erzielt dagegen noch immer einen Energienutzungsgrad von 90 %, selbst wenn sie sich in einem flachen Entladezustand befindet.
Größe und Gewicht
Platzeinsparung von bis zu 70 %
Gewichteinsparung von bis zu 70 %
Teuer?
LFP-Batterien sind im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien teuer. Jedoch werden sich die höheren Anschaffungskosten bei anspruchsvollen Einsatzmöglichkeiten aufgrund der längeren Betriebslebensdauer, der hohen Zuverlässigkeit und dem hervorragenden Energienutzungsgrad über die Jahre mehr als bezahlt machen.
Hohe Flexibilität
LFP-Batterien sind leichter zu berechnen als Blei-Säure-Batterien. Die Ladespannung kann von 14V bis 16V (solange variieren
wie keine Zelle mehr als 4,2 V) unterworfen, und sie brauchen nicht zu voll geladen werden. Daher wurden mehrere Batterien
können parallel geschaltet werden und kein Schaden entstehen kann ifsome Batterien sind weniger als andere belastet.
Achtung! Lithium-Akkus sind als Gefahrengut eingestuft und werden daher grundsätzlich per Spedition als Sonderversand verschickt! Victron Energy BV
De Paal 35
Almere, NL, 1351JG
Tel.: 0031365359700
[email protected]
